Popravka asinhronog monofaznog elektromotora na veš mašini
Popravka asinhronog monofaznog elektromotora na veš mašini radi se kada motor bruji, nema snagu, ne pokreće bubanj ili se pregreva. Ovaj tip motora se najčešće sreće kod starijih veš mašina. Radi jednostavnije od novijih elektronskih sistema, ali traži tačnu proveru, jer kvar može biti u motoru, kondenzatoru, kaišu ili instalaciji.
Ne može se svaki motor popraviti na licu mesta. Pregled može da se uradi na adresi, ali ozbiljniji remont, merenje namotaja i rad na motoru često se rade u radionici. Ako je u pitanju drugi tip motora, proverava se i popravka kolektorskog elektromotora veš mašine.
Kako se vidi kvar asinhronog motora
Kod ovog motora najčešći znak je brujanje bez pokretanja bubnja. Mašina dobije komandu, motor pokušava da krene, ali nema snage. Nekad bubanj krene prazan, a stane čim ubacite veš.
Kod starijih Gorenje veš mašina, Beko, Candy i Indesit modela ovakav kvar se često pomeša sa kondenzatorom. Zato se prvo meri kondenzator, pa se tek onda sumnja prebacuje na motor.
- motor bruji, ali bubanj ne okreće
- mašina nema snagu pod vešom
- bubanj krene pa stane
- motor se brzo greje
- oseća se miris paljevine
- mašina izbacuje osigurač
- centrifuga ne može da se zaleti
Motor ili kondenzator
Ovo je prva caka kod asinhronog motora. Ako motor samo bruji, ne znači odmah da je motor pregoreo. Vrlo često je kondenzator izgubio kapacitet i motor nema startnu snagu.
Zato se pre skidanja motora proverava kondenzator na veš mašini. Ako je kondenzator slab, menja se on. Ako je kondenzator dobar, a motor i dalje nema snagu, onda se ide dublje u proveru motora.
Motor ili kaiš
Nekad motor radi normalno, ali bubanj ne okreće jer je kaiš spao, pukao ili proklizava. Tada se čuje rad motora, ali bubanj stoji. To nije kvar motora, nego pogona.
Pre remonta motora proverava se kaiš na veš mašini, remenica i da li se bubanj ručno okreće. Ako bubanj ide teško, problem može biti i u ležajevima, ne u motoru.
Šta se proverava na asinhronom motoru
Motor se meri instrumentom. Proveravaju se namotaji, izolacija, kontakti, termička zaštita i stanje priključaka. Ako je motor radio pod velikim opterećenjem, može se videti pregrevanje, potamnela izolacija ili miris laka.
Ako mašina ima problem sa komandama, proverava se i programator veš mašine. Motor može biti ispravan, ali da ne dobija dobru komandu ili napon u pravom delu programa.
Ležajevi motora i buka
Asinhroni motor može da pravi buku i kada namotaji nisu problem. Ležajevi motora mogu da prozuje, zapeku ili naprave metalan zvuk. To se razlikuje od buke ležajeva bubnja, ali korisniku često zvuči isto.
Ako se buka čuje iz bubnja u centrifugi, proverava se zamena ležaja na veš mašini. Ako buka dolazi iz samog motora, motor se skida i proverava posebno.
Vinklovanje i remont motora
Kada su namotaji oštećeni, radi se remont ili vinklovanje, ako se isplati. To nije posao za teren. Motor se skida, nosi u radionicu, meri se, rastavlja i procenjuje stanje.
Kod nekih motora popravka ima smisla. Kod drugih je zamena bolji izbor. Ako je motor izgoreo, osovina loša ili je mašina prestara, majstor mora da kaže realno da li se ulaganje isplati.
Zašto motor pregori
Motor najčešće strada zbog preopterećenja, vlage, lošeg kondenzatora, blokiranog bubnja, loših ležajeva ili problema u napajanju. Ako se mašina dugo koristi dok motor bruji, motor se greje i kvar ide dalje.
Kod Beko veš mašina, Indesit i starijih Whirlpool modela često vidimo kvar koji je počeo kao slab kondenzator, a završio kao pregrejan motor jer se mašina forsirala.
Asinhroni ili kolektorski motor
Nema svaka veš mašina isti motor. Asinhroni motor nema četkice. Kolektorski motor ima četkice i drugačije simptome kada se troše. Zato pri dijagnostici prvo gledamo koji motor je ugrađen.
Kod mašina gde se čuju varnice, gde motor gubi snagu i ima četkice, često se radi popravka kolektorskog motora, a ne asinhronog. To je bitna razlika, jer se delovi i postupak popravke razlikuju.
Elektronika i komanda motora
Kod novijih mašina motor često zavisi od elektronike. Ako elektronika ne šalje dobru komandu, motor neće raditi kako treba iako je ispravan. Zato se ne sudi samo po tome što bubanj ne okreće.
Ako mašina ima displej, greške ili elektronsku kontrolu obrtaja, proverava se elektronika veš mašine. Kod Samsung, LG i novijih Bosch modela kvar motora često ide zajedno sa senzorima i elektronikom.
Za koje marke radimo popravku motora
Radimo Gorenje, Beko, Bosch, Samsung, LG, Whirlpool, Indesit, Candy, Electrolux, Ariston, Miele, VOX, Tesla i druge veš mašine. Najvažnije je da se utvrdi koji tip motora je ugrađen.
Kod Candy veš mašina, Gorenje i Indesit starijih modela češće se sreću klasični motori i kondenzatori. Kod novijih LG i Samsung modela više se proverava elektronika, senzor i inverter pogon.
Da li se popravka radi na adresi
Osnovna dijagnostika može da se uradi na adresi. Ako je kvar u kondenzatoru, kaišu ili kontaktu, često se reši odmah. Ako je motor za remont, skida se i radi u radionici.
Za širu proveru možete zakazati kompletan servis veš mašina. Majstor proverava motor, kondenzator, kaiš, bubanj, elektroniku i programator, da se kvar ne promaši.
Račun i garancija
Pre rada dobijate objašnjenje kvara i procenu da li se popravka isplati. Ako je problem samo kondenzator ili kaiš, nećemo skidati motor bez potrebe. Ako je motor stvarno oštećen, kažemo šta može da se uradi.
Za urađenu uslugu dobijate račun i garanciju, prema vrsti popravke i ugrađenim delovima. Za zakazivanje možete nas kontaktirati i opisati da li motor bruji, ne okreće bubanj ili se oseća paljevina.
Najčešća pitanja
Kako da znam da je asinhroni motor pokvaren?
Najčešći znaci su brujanje bez okretanja bubnja, slab start, pregrevanje motora i miris paljevine. Tačno se zna tek posle merenja.
Da li kvar može biti samo kondenzator?
Da. Kod asinhronog motora slab kondenzator često pravi utisak da je motor pokvaren.
Da li se motor popravlja na licu mesta?
Osnovna provera može na adresi. Ozbiljan remont, namotaji i vinklovanje rade se u radionici.
Da li svaka veš mašina ima asinhroni motor?
Ne. Neke imaju kolektorski motor, neke inverter ili direct drive sistem. Zato se prvo utvrđuje tip motora.
Da li se isplati popravljati motor?
Zavisi od stanja motora, modela mašine i cene delova. Posle pregleda dobijate realnu procenu.
Pozovite za proveru motora
Ako veš mašina bruji, bubanj ne okreće, centrifuga nema snagu ili se oseća paljevina, pozovite nas. Proverićemo motor, kondenzator, kaiš, elektroniku i reći šta je pravi kvar.
